نیا نام مارکیٹ میں داخل ہوتا ہے: چین کی سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی سائیکل کمپنی مغرب میں راک کے نیچے منتقل ہوتی ہے

یہ 2020 کے اوائل تک نہیں تھا کہ چین سے اچھی طرح سے انجینئرڈ ، مغربی ڈیزائن کردہ درمیانی صلاحیت والی موٹرسائیکلوں کے پہلے جاسوس شاٹس سامنے آنے لگے۔
اس وقت ، یہ نئے بینییلی ماڈل سمجھے جارہے تھے ، لیکن وہ کیو جے موٹر کے لئے نکلے ، جو ایک مکمل طور پر نیا برانڈ ہے جس کو اسی سال مئی میں چین کے کیانجیانگ گروپ نے لانچ کیا تھا۔
بینییلی نے اصل میں انجنوں اور چیسیس کے اجزاء کا اشتراک کیا ، صرف دو سال بعد لائن اب حیرت انگیز 37 ماڈلز کی حامل ہے جس میں سنگلز ، ٹی او او ، کواڈس ، ای بائک اور بہت کچھ شامل ہے۔
کیجموٹر نے تصدیق کی ہے کہ پہلی موٹرسائیکلیں 2022 کے اختتام سے قبل 50 سی سی موپیڈس کے انجنوں کے ساتھ یورپی مارکیٹ میں آئیں گی۔
متعدد ماڈلز کو ابھی ابھی یورپی قسم کی منظوری ملی ہے ، جس کا مطلب ہے کہ وہ حفاظت اور اخراج کے ضوابط کو پورا کرتے ہیں ، اور پہلے ڈیلر جرمنی میں رجسٹرڈ ہیں۔ قسم کی منظوری کی رکاوٹ پر قابو پانے کے ساتھ ، برطانیہ میں بائک فروخت کرنا نسبتا easy آسان کام ہونا چاہئے۔
یورپ پہنچنے والی پہلی تین بائک ننگے متوازی جڑواں ایس آر کے 700 اور ایس آر کے 400 کے ساتھ ساتھ ریٹرو اسٹائلڈ ایس آر وی 550 ہیں ، جو وہی چیسس استعمال کرتی ہیں جیسے بینییلی کے لیونکینو 500۔ یہ 554 سی سی کا بڑا انجن حاصل کرتا ہے۔ ملاحظہ کریں کہ کون سایانگ لکی ایکسپلورر 5.5 بلڈ میں کون سا ایم وی اگسٹا استعمال کرے گا۔
ایس آر کے 700 ان تینوں کا سب سے دلچسپ ماڈل ہے کیونکہ اس کا کوئی بینی ہم منصب نہیں ہے اور اس میں 698 سی سی کے متوازی جڑواں سلنڈر انجن کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے۔ دیکھیں ، CFMOTO 700CL-X میں نصب یونٹ سے بہت ملتا جلتا ہے۔ 72 HP یورو 5 مصدقہ انجن کی چوٹی کی طاقت۔ یاماہا ایم ٹی 07 کی طاقت سے قریب سے مماثل ہے جس میں دعوی کردہ 49.4 پونڈ فٹ ٹارک ہے ، حالانکہ کیجموٹر کا دعوی ہے کہ دونوں چوٹیوں کو یاماہا سنبھالنے کے مقابلے میں کم آر پی ایم پر پہنچا ہے۔
ایک مکمل طور پر بھری ہوئی SRK700 جس کا 15 لیٹر ایندھن کا وزن 196 کلوگرام ہے اور اس کا ایک جرمن آر آر پی £ 5،900 کے برابر ہے-MT-07 سے 3 1،300 کم اور CFMOTO 700CL-X ورثہ سے £ 700 کم ہے۔
ایس آر کے 400 میں اپ گریڈ کریں اور آپ کا یاماہا ایم ٹی 03 کا واضح حریف ہے۔ 400 سی سی متوازی جڑواں انجن کے ذریعہ تقویت یافتہ ، یہ 41 HP بناتا ہے ، جو MT-03 کی تقریبا half نصف ہارس پاور ہے ، لیکن 37.3 پاؤنڈ فٹ یاماہا سے 5.5 پونڈ فٹ زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے ، اور اس کو اتنی رفتار کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ جاپانی موٹر سائیکل سے 18 کلو گرام بھاری ہے ، اور اس کا کل وزن 186 کلو ہے۔
آخر میں ، SRV550 ہے۔ ایک 47 ہارس پاور A2-لائسنس والی کار جو بہت زیادہ بینییلی لیونسینو 500 کی طرح دکھائی دیتی ہے اور اسے اضافی 54 سی سی ملتی ہے۔ وزیراعلیٰ ، لیکن A2 لائسنس کی پابندیوں کی وجہ سے مزید بجلی نہیں۔ 206 کلوگرام کے گیلے وزن کے ساتھ ، یہ اصل تینوں میں سب سے بھاری تھا۔ یہ سفر سے پہلے جرمنی میں ، 5،350 کے برابر ہے ، جو لیونسینو 500 ایم ایس آر پی سے £ 50 سے کم ہے۔
اس کے بعد یہ کمپنی 2023 میں کروزر ، ہموار کھیلوں کی بائک اور سکوٹروں کو یورپ لانے کے ساتھ ساتھ ایڈونچر بائک اور الیکٹرک گاڑیاں لانے کا وعدہ کرتی ہے۔
باؤر میڈیا گروپ میں شامل ہیں: باؤر کنزیومر میڈیا لمیٹڈ ، کمپنی نمبر: 01176085 ؛ باؤر ریڈیو لمیٹڈ ، کمپنی نمبر: 1394141 ؛ ایچ باؤر پبلشنگ ، کمپنی نمبر: LP003328۔ رجسٹرڈ آفس: میڈیا ہاؤس ، پیٹربورو بزنس پارک ، لنچ ووڈ ، پیٹربورو۔ سب انگلینڈ اور ویلز میں رجسٹرڈ ہیں۔ VAT نمبر 918 5617 01 H باؤر پبلشنگ کو ایف سی اے کے ذریعہ قرض کے دلال کی حیثیت سے مجاز اور باقاعدہ بنایا گیا ہے (ریفری. 845898)