نیا نام مارکیٹ میں داخل: چین کی سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی سائیکل کمپنی چٹان کے نیچے مغرب کی طرف بڑھ رہی ہے۔

یہ 2020 کے اوائل تک نہیں ہوا تھا کہ اچھی طرح سے انجینئرڈ، مغربی ڈیزائن کی درمیانی صلاحیت والی موٹرسائیکلوں کے پہلے جاسوسی شاٹس چین سے سامنے آنے لگے۔
اس وقت، یہ بینیلی کے نئے ماڈل سمجھے گئے تھے، لیکن وہ QJ موٹر کے لیے نکلے، جو کہ چین کے Qianjiang گروپ نے اسی سال مئی میں شروع کیا تھا۔
بینیلی نے اصل میں انجن اور چیسس کے اجزاء کا اشتراک کیا تھا، صرف دو سال بعد یہ لائن اب سنگلز، ٹو، کواڈز، ای بائک اور مزید سمیت حیرت انگیز 37 ماڈلز کا حامل ہے۔
QJMotor نے تصدیق کی ہے کہ پہلی موٹرسائیکلیں 2022 کے اختتام سے پہلے یورپی مارکیٹ میں 50cc موپیڈ کے انجنوں کے ساتھ آئیں گی۔
کئی ماڈلز کو ابھی ابھی یورپی قسم کی منظوری ملی ہے، جس کا مطلب ہے کہ وہ حفاظت اور اخراج کے ضوابط کو پورا کرتے ہیں، اور پہلے ڈیلر جرمنی میں رجسٹرڈ ہیں۔قسم کی منظوری کی رکاوٹ پر قابو پانے کے ساتھ، برطانیہ میں بائک فروخت کرنا نسبتاً آسان کام ہونا چاہیے۔
یورپ میں آنے والی پہلی تین بائک ہیں ننگی متوازی جڑواں SRK700 اور SRK400، نیز ریٹرو اسٹائل والی SRV550، جو بینیلی کی لیونسینو 500 جیسی چیسس استعمال کرتی ہے۔ اس میں 554cc کا بڑا انجن ہے۔دیکھیں کہ کون سا MV Agusta اپنے Qianjiang Lucky Explorer 5.5 کی تعمیر میں استعمال کرے گا۔
SRK700 ان تینوں میں سب سے زیادہ دلچسپ ماڈل ہے کیونکہ اس کا کوئی Benelli ہم منصب نہیں ہے اور یہ 698cc متوازی جڑواں سلنڈر انجن سے چلتا ہے۔دیکھیں، CFMoto 700CL-X میں نصب یونٹ سے بہت ملتا جلتا ہے۔72 ایچ پی یورو5 سرٹیفائیڈ انجن کی چوٹی کی طاقت۔دعویٰ کردہ 49.4 lb-ft ٹارک کے ساتھ یاماہا MT-07 کی طاقت سے قریب سے میل کھاتا ہے، حالانکہ QJMotor کا دعویٰ ہے کہ دونوں چوٹیوں کو یاماہا کے سنبھالنے سے کم rpm پر پہنچایا گیا ہے۔
15 لیٹر ایندھن کے ساتھ مکمل طور پر بھری ہوئی SRK700 کا وزن 196kg ہے اور اس کا جرمن RRP £5,900 - £1,300 MT-07 سے کم اور CFMoto 700CL-X Heritage سے £700 کم ہے۔
SRK400 میں اپ گریڈ کریں اور آپ کے پاس Yamaha MT-03 کا واضح حریف ہے۔400cc متوازی جڑواں انجن سے تقویت یافتہ، یہ MT-03 کی تقریباً نصف ہارس پاور، 41 hp بناتا ہے، لیکن 37.3 پاؤنڈ فٹ یاماہا سے 5.5 lb-ft زیادہ ٹارک فراہم کرتا ہے، اور اسے اتنی رفتار کی ضرورت نہیں ہے۔یہ جاپانی موٹر سائیکل سے 18 کلو گرام بھاری ہے اور اس کا کل وزن 186 کلوگرام ہے۔
آخر میں، وہاں SRV550 ہے۔ایک 47 ہارس پاور کی A2-لائسنس والی کار جو دیکھنے میں بہت زیادہ Benelli Leoncino 500 جیسی ہے اور اس میں اضافی 54cc ہے۔cm، لیکن A2 لائسنس کی پابندیوں کی وجہ سے مزید طاقت نہیں ہے۔206 کلو گرام کے گیلے وزن کے ساتھ، یہ اصل تینوں میں سب سے بھاری تھا۔یہ سفر سے پہلے جرمنی میں £5,350 کے برابر ہے، جو Leoncino 500 MSRP پر £50 سے کم ہے۔
اس کے بعد کمپنی نے 2023 میں یورپ میں کروزر، ہموار کھیلوں کی بائک اور اسکوٹر لانے کا وعدہ کیا ہے، ساتھ ہی ایڈونچر بائیکس اور الیکٹرک گاڑیاں بھی۔
Bauer میڈیا گروپ میں شامل ہیں: Bauer Consumer Media Ltd، کمپنی نمبر: 01176085؛باؤر ریڈیو لمیٹڈ، کمپنی نمبر: 1394141؛ایچ باؤر پبلشنگ، کمپنی نمبر: LP003328۔رجسٹرڈ آفس: میڈیا ہاؤس، پیٹربورو بزنس پارک، لنچ ووڈ، پیٹربورو۔سبھی انگلینڈ اور ویلز میں رجسٹرڈ ہیں۔VAT نمبر 918 5617 01 H Bauer Publishing FCA کی طرف سے بطور قرض بروکر (ref. 845898) مجاز اور ریگولیٹ ہے۔